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中铁二十局蒙华铁路7标杨家沟大桥简支拱拱肋顺利合龙

2017-11-20   365工程机械采购网新闻中心
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导读:11月17日10时30分,随着最后一节上拱肋吊装就位,中铁二十局蒙华铁路7标杨家沟大桥1-60米下承式简支拱拱肋顺利合龙。...
  11月17日10时30分,随着最后一节上拱肋吊装就位,中铁二十局蒙华铁路7标杨家沟大桥1-60米下承式简支拱拱肋顺利合龙。

  杨家沟跨延延高速公路大桥60米下承式有砟双线简支拱是蒙华铁路7标控制性工程,也是蒙华铁路7标唯一一座简支拱桥,大桥全长150.03米,分梁部和钢管拱肋两部分,梁体为单箱三室预应力砼结构,现浇梁采用钢管柱贝雷架+满堂支架施工。拱肋计算跨度为58.5米,呈提篮样式,拱肋断面采用哑铃钢管混凝土等截面,面内截面高度为2.4为,钢管直径0.8米,由16毫米钢板卷制而成。钢拱肋分10节段吊装,钢结构总重130吨。

  大桥施工工艺复杂、技术水平要求高、施工难度大,为确保施工顺利进行,中铁二十局蒙华铁路7标超前谋划,抽调技术骨干、专家,成立技术攻坚小组,结合现场施工实际情况,经过科学严密的论证,最终确定了最佳施工技术方案。

  据悉,大桥拱肋吊装施工开始于11月1日,目前简支拱系梁和拱肋拱脚段已浇筑完成,拱肋已吊装完成,下一步将进行横撑吊装就位和拉杆安装,完成所有钢结构制作安装工作。钢管拱肋的顺利安装完成,为后续施工赢得了宝贵的时间,确保了全线工程顺利进行。

(本文来源:网络 责任编辑:雪儿)

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